Qual o valor da Ranger 2014 cabine dupla?
Tabela de preços Fipe Ford Ranger (Cabine Dupla) 2014
| Modelo | Preço | Código Fipe |
|---|---|---|
| Ranger 3.2 XLT CD 4×4 (Aut) | R$ 126.970 | 003363-4 |
| Ranger 2.5 CD Limited Plus (Flex) | R$ 91.350 | 003359-6 |
| Ranger 3.2 TD CD Limited Plus 4WD (Aut) | R$ 131.339 | 003364-2 |
| Ranger 2.2 TD XLS CD 4×4 | R$ 109.820 | 003405-3 |
Qual o valor da tabela FIPE da Ranger 2014?
Tabela fipe preço do ford ranger xl 2.2 4×4 cd diesel mecânico 2014, para carros usados, seminovos, código fipe 003426-6. Para comprar ou vender neste mês de Outubro de 2022 o valor foi de R$ 101.762,00 reais*.
Quanto custa uma Ranger 2014 a diesel?
R$ 99.990,00preço à vista.
Quantos quilômetros faz uma Ranger 2014 a diesel?
Veja quantos quilômetros por litro a versão Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 CD na cidade faz: 9,2 km/L.
Qual o valor de uma Ranger 2014 a diesel?
R$ 99.990,00preço à vista.
Qual o valor da Ranger 2014 automática?
Preço iCarros R$ 130.556.
Qual é o valor de uma Ranger 2013?
R$ 124.900,00preço à vista.
Qual o consumo da Ranger 2014 flex?
Na cidade: 5 km/l (Etanol) e 7 km/l (Gasolina). Na estrada: 7 km/l (Etanol) e 9 km/l (Gasolina). No circuito misto com gasolina ela está fazendo 8 km/l.
Quantos litros de gasolina tem o tanque da Ranger 2014?
Ficha técnica Ford Ranger 2.5 Flex 4×2 CD Limited 2014
| Altura (mm) | 1.848 |
|---|---|
| Comprimento (mm) | 5.351 |
| Peso (Kg) | N/D |
| Tanque (L) | 80 |
| Entre-eixos (mm) | 3.220 |
Quantos litros tem o tanque da Ranger 2014 Diesel?
Possui capacidade do tanque de combustivel de 80 litros, o tipo de combustivel é Diesel.
Qual o valor da Ranger 2014 a diesel?
R$ 93.000,00preço à vista.
Qual é o valor da Ranger 2010?
R$ 45.900
O preço da versão de entrada da Ranger 2010, a entrada XL, 4X2, cabine simples é de R$ 45.900, ou seja, R$ 3.355 a menos do que a versão atual….Ford Ranger 2010 é lançada com preços entre R$ 45.990 e R$ 96.730 – Confira a tabela de preços.
| Categoria | Geral |
|---|---|
| Marca | Ford |
31 de jul. de 2009
Qual o valor de uma Ranger 2012?
Tabela de preços Fipe Ford Ranger (Cabine Dupla) 2012
| Modelo | Preço | Código Fipe |
|---|---|---|
| Ranger XLT 2.3 16V 4×2 (Cab Dupla) | R$ 62.913 | 003321-9 |
| Ranger Limited 4×4 3.0 (Cab Dupla) | R$ 81.450 | 003296-4 |
| Ranger XL 4×4 3.0 (Cab Dupla) | R$ 77.853 | 003300-6 |
| Ranger XLS 4×4 3.0 (Cab Dupla) | R$ 80.231 | 003293-0 |
Qual a Ranger mais econômica?
A Ford Ranger 2020 vem em oito versões, todas com motores 2.2 e 3.2 a diesel. O modelo 2.2 Turbo 4×4 é o mais econômico e consegue fazer 10,3 km/l na cidade.
Qual motor da Ranger 2014 diesel?
Ele tem motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, transmissão manual de seis velocidades, comando eletrônico de tração, diferencial traseiro autoblocante e freio a disco nas quatro rodas com sistema ABS e EBD.
Quantas marchas tem a Ranger 2014?
Ford Ranger XLT 2.5 Cabine Dupla 2014
| TRANSMISSÃO | |
|---|---|
| Câmbio: | Manual |
| Marchas: | 5 |
| Tração: | Traseira |
Quantos cavalos tem a Ranger 2014?
Ford Ranger XLT 2.5 Cabine Dupla 2014
| MOTOR | |
|---|---|
| Instalação: | Dianteiro |
| Combustível: | Flex |
| Potência: | 173 cv (E) / 168 cv (G) @ 5.500 rpm |
| Torque: | 24,7 kgfm (E) / 24 kgfm (G) @ 4.250 rpm |
Qual o valor de uma Ranger 2008?
Tabela de preços Fipe Ford Ranger (Cabine Dupla) 2008
| Modelo | Preço | Código Fipe |
|---|---|---|
| Ranger XLS 4×2 2.3 16V (Cab Dupla) | R$ 43.921 | 003276-0 |
| Ranger XLS 4×2 3.0 (Cab Dupla) | R$ 54.667 | 003291-3 |
| Ranger XLS 4×4 3.0 (Cab Dupla) | R$ 60.220 | 003293-0 |
| Ranger XLT 4×2 3.0 (Cab Dupla) | R$ 60.937 | 003294-8 |
Qual é o valor da Ranger 2013?
Ranger 2.5 Flex 4×2 Cabine Simples XLS – R$ 61.900. Ranger 2.5 Flex 4×2 Cabine Dupla XLS – R$ 67.600. Ranger 2.5 Flex 4×2 Cabine Dupla XLT – R$ 75.500.
Quanto custa a Ranger 2012 a diesel?
R$ 82.900,00preço à vista.
Qual é a melhor Ranger ou Amarok?
A Ranger não é a mais gostosa de dirigir para quem tem pé direito pesado — para estes, a Amarok é, de longe, a melhor opção. Contudo, na buraqueira que enfrenta diariamente no “off-road” urbano, a Ford é a que entrega mais conforto, sem que você precise lidar com uma traseira leve quicando a cada buraco.