Pode passar quantos km da revisão?
Quanto posso passar da quilometragem da revisão? Muitas marcas dão uma tolerância de 1 mil ou até 2 mil km a mais para fazer a revisão do carro novo. Mas o ideal é fazer antes de chegar ao prazo estipulado pelo fabricante.
Quantos km pode passar da primeira revisão de 1000km?
As manutenções por tempo agora têm tolerância de 240 dias, passando de seis para oito meses. E a tolerância para as revisões programadas pela quilometragem terão acréscimo de 500 km, ou seja, a primeira, que deveria ser feita até 1.100 km, poderá ser realizada até 1.600 km rodados.
Quantos km pode passar da primeira revisão Honda?
Deve ser feita com 10.000 km rodados ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Atenção: mão de obra gratuita – se realizada entre 9.000 e 11.000 km rodados ou dentro de um prazo de 12 meses, o que ocorrer primeiro.
Quantos km pode passar da revisão VW?
Demorou (na verdade, eles foram os últimos), mas a VW mudou: a partir de amanhã (1º de outubro), o intervalo passa a ser de 12 meses ou 10.000 km, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
Até quando fazer revisão na concessionária?
A maioria das marcas informa ali sobre as revisões até 60.000 km, a relação dos serviços e peças que têm de ser trocadas, além do custo fixo, agendamento e prazo médio para entrega do carro.
Quanto custa uma revisão completa?
Os preços das revisões variam conforme o carro e a marca. Modelos de entrada partem de R$ 300 por vistoria a R$ 500 (as três primeiras) – fora trocas de peças e mão de obra. Carros mais modernos (exceto de marcas premium) vão de R$ 500 a R$ 1.400.
É necessário fazer revisão na concessionária?
A garantia de fábrica depende das revisões Somente dessa forma é possível ter a certeza de que tudo foi feito como se espera. De acordo com o jornalista automotivo Rodrigo Samy, é fundamental realizar as revisões na concessionária durante a garantia e até mesmo quando ela acabar.
Quanto custa para fazer revisão carro?
Os preços das revisões variam conforme o carro e a marca. Modelos de entrada partem de R$ 300 por vistoria a R$ 500 (as três primeiras) – fora trocas de peças e mão de obra. Carros mais modernos (exceto de marcas premium) vão de R$ 500 a R$ 1.400.
Quantos km pode passar da revisão moto?
Por esse motivo, é ideal que, a cada 3000 km rodados, seja feita uma manutenção periódica e, a cada seis meses (ou uma vez por ano caso a sua moto seja nova), seja feita uma revisão completa para analisar cada componente do seu veículo. Lembrando que alguns elementos, como a bateria da moto, têm data de validade.
Quantos km pode passar para fazer revisão da moto?
A revisão periódica de uma moto pode ser feita a cada 3.000 km. Nesse tipo de manutenção, você irá verificar o estado das peças e de itens da motocicleta, como óleo, pneus e bateria, observando se já se encontram com algum grau de prejuízo.
Quantos km pode passar da revisão VW Nivus?
Revisão Nivus 2021: Valores Essas revisões devem acontecer a cada 10.000 km rodados ou a cada 12 meses. A partir dos 40.000 Km ou 4 anos, as revisões passam a ter um custo.
Quanto custa a revisão do Gol g6?
Confira abaixo qual é o preço das revisões do Volkswagen Gol 1.0 2022 até os 100.000 km….Veja quanto custa manter o Volkswagen Gol 1.0 até os 100.000 km.
| Revisões | Preço (R$) |
|---|---|
| 20.000 km ou 2 anos | R$ 619,49 |
| 30.000 km ou 3 anos | R$ 545,39 |
| 40.000 km ou 4 anos | R$ 815,07 |
| 50.000 km ou 5 anos | R$ 545,39 |
•29 de jun. de 2021
O que acontece se eu não fizer a revisão do carro?
Em outras palavras, se o consumidor não fizer a revisão periódica no período da garantia, de cinco anos, por exemplo, na concessionária respectiva, ele perde toda a garantia, mesmo que o vício ou o defeito em nada se relacione aos itens da revisão. Golpe mortal contra o consumidor.
O que acontece se não levar o carro para revisão?
Se o carro for levado à concessionária para revisão dentro do prazo ou da quilometragem recomendada pelo fabricante, não há como perder a garantia. O dono do carro tem todo o direito de negar qualquer serviço extra, verdadeira conversa para boi dormir.
Qual a revisão mais cara?
A revisão mais cara é a 5ª, que deve ser realizada com 60.000 km. O serviço sai por R$ 1.324 e inclui, além da verificação de diversos itens como nível de fluídos e o funcionamento correto dos equipamentos e sistemas do veículo, entre outros.
Até quando vale a pena fazer revisão na concessionária?
A garantia de fábrica depende das revisões Somente dessa forma é possível ter a certeza de que tudo foi feito como se espera. De acordo com o jornalista automotivo Rodrigo Samy, é fundamental realizar as revisões na concessionária durante a garantia e até mesmo quando ela acabar.
Como funciona a revisão da Honda?
Na Revisão Honda, funcionários capacitados avaliam o bom funcionamento de seu veículo, alertando se algum reparo ou substituição de peças deve ser feito. A gratuidade da mão de obra nas duas primeiras revisões é um direito seu. Porém, elas devem ser realizadas conforme as condições do Manual do Proprietário.
O que é feito na revisão de 20 mil km?
Revisão dos 20 mil km A mecânica e saúde do carro tem um olhar mais aprofundado revisando alinhamento e balanceamento, a troca de velas de ignição e a substituição de fluidos de freio. Mas a revisão pode variar de acordo com o modelo do carro e o que a montadora indica.
Quanto custa a revisão do Fox?
40 mil km ou quatro anos (R$ 789,67) — São substituídos os mesmos itens da primeira revisão e também a vela de ignição. Os equipamentos inspecionados são os mesmos da segunda revisão. 50 mil km ou cinco anos (R$ 546,17) — São substituídos e inspecionados os mesmos itens da primeira revisão.
Quanto tempo demora para fazer a revisão do carro?
A divisão de tempo é feita em 30 minutos para revisão, dez para alinhamento e balanceamento, 12 para lavagem e oito para entrega, onde são checados itens de segurança, troca de óleo, lavagem, medição das pastilhas de freio, alinhamento, entre outros.
Quantos km pode passar da revisão da moto?
A revisão periódica de uma moto pode ser feita a cada 3.000 km. Nesse tipo de manutenção, você irá verificar o estado das peças e de itens da motocicleta, como óleo, pneus e bateria, observando se já se encontram com algum grau de prejuízo.