Qual o valor do Agile LTZ 2009?
32900.00. Guaramirim/sc… Chevrolet agile 1.4 mpfi ltz 8v flex 4p manual. Preto.
Qual o valor do carro Agile 2009 2010?
R$ 33.900,00
CHEVROLET – AGILE – 2009/2010 – Amarelo – R$ 33.900,00 – Car Room Veículos.
Qual é a tabela FIPE do Agile LTZ?
Chevrolet AGILE LTZ 1.4 MPFI 8V FlexPower 5p
| Ano | Valor | Detalhe |
|---|---|---|
| 2014 Gasolina | R$ 40.112,00 | Ver detalhe |
| 2013 Gasolina | R$ 34.645,00 | Ver detalhe |
| 2012 Gasolina | R$ 32.459,00 | Ver detalhe |
| 2011 Gasolina | R$ 30.789,00 | Ver detalhe |
Qual o valor da tabela FIPE do Agile 2010 LTZ?
Preço FIPE R$ 29.521.
Qual a tabela FIPE do Agile 2010?
Versões do “Agile 2010”
| Versão | Cod. FIPE | Preço |
|---|---|---|
| Agile LT 1.4 MPFI 8V FlexPower 5p | 004362-1 | R$ 27.000 |
| Agile LTZ 1.4 MPFI 8V FlexPower 5p | 004363-0 | R$ 29.392 |
Qual a Fipe do Agile 2011?
R$ 30.789
Preço FIPE R$ 30.789 Preço que representa a média de veículos no mercado nacional.
Qual a tabela FIPE do Agile 2009?
R$ 21.697,00.
Qual é o valor do Agile 2010?
R$ 19.851,00.
Porque o Agile vai sair de linha?
Fim de linha O motivo do fim das vendas do Chevrolet Agile em nosso mercado foi justamente a canibalização provocada pelo Onix, um modelo mais moderno em todos os sentidos e que teve melhor aceitação por parte dos consumidores.
Que ano foi fabricado o primeiro Agile?
outubro de 2009
O Agile foi um automóvel produzido pela Chevrolet. Primeiro integrante da Família Viva, é um hatch compacto lançado em outubro de 2009 no Brasil, já como modelo 2010. O projeto, iniciado em 2005, para substituir o Chevrolet Corsa e recebeu diversos componentes mecânicos de Chevrolet Celta e Chevrolet Corsa B (de 1994).
Qual foi o último ano de fabricação do Agile?
O modelo foi descontinuado no final de 2016, e último Agile deixou a linha de produção no dia 23 de dezembro do mesmo ano. No total, 347.054 unidades foram produzidas.
Que ano saiu Agile?
Em outubro de 2009, a Chevrolet lançou o Agile no Brasil, primeiro modelo do projeto Viva.
Qual o último ano de fabricação do Agile LTZ?
O modelo foi descontinuado no final de 2016, e último Agile deixou a linha de produção no dia 23 de dezembro do mesmo ano. No total, 347.054 unidades foram produzidas.
Qual a diferença entre o Agile LT e o LTZ?
A versõa básica do Agile, chamada de LT vem equipada com computador de bordo, piloto automático e direção hidráulica. Já a versão mais luxuosa, a LTZ, chega com rodas de liga leve aro 15”, faróis de neblina, MP3 player com Bluetooth, travas e vidros elétricos, entre outros.
Quantos quilômetros o Agile 1.4 faz por litro?
Além de dar agilidade ao carro, que pronto para rodar pesa 1.032 kg, o motor 1.4 tem uma relação de consumo bastante equilibrada. Ele chega a rodar uma média de 13,7 km/litro de gasolina e 9,5 km/litro de etanol.
Quantos quilômetros o Agile faz por litro?
Ele chega a rodar uma média de 13,7 km/litro de gasolina e 9,5 km/litro de etanol.
Qual é o valor do Agile 2011?
Versões do “Agile 2011”
| Versão | Cod. FIPE | Preço |
|---|---|---|
| AGILE LT 1.4 MPFI 8V FlexPower 5p | 004362-1 | R$ 27.998 |
| AGILE LTZ 1.4 MPFI 8V FlexPower 5p | 004363-0 | R$ 30.789 |
O que falam do Agile?
Pontos positivos: mecânica de qualidade, carro pr quem não quer dor de cabeça. o custo benefício é o ponto positivo do carro, ágil na cidade , bom de estrada e mto bom para o dia a dia. o consumo de 7.5 na cidade (etanol) considero coerente com motor 1.4.
Quantos km o Agile faz na reserva?
Na maioria dos casos, é possível rodar pelo menos 10 KM com a reserva do tanque.
Quantos km o Agile 1.4 faz com 1 l de gasolina?
Além de dar agilidade ao carro, que pronto para rodar pesa 1.032 kg, o motor 1.4 tem uma relação de consumo bastante equilibrada. Ele chega a rodar uma média de 13,7 km/litro de gasolina e 9,5 km/litro de etanol.
Qual o defeito do carro Agile?
Um proprietário de Agile disse que a bobina foi trocada três vezes até 37.000 km. As falhas de cabos de vela e bobina geram engasgos a 3.000 rpm, elevação do consumo e perda de força. Ainda relacionado com o motor 1.4 Econo. Flex, relatos falam também de defeito no sensor de rotação do propulsor.