Quanto custa um Sonic 2013?
R$ 38.900,00preço à vista.
Qual o valor do Sonic hatch 2013?
Preço iCarros R$ 39.734.
Qual o valor da tabela FIPE do Sonic 2013?
O preço do Chevrolet Sonic 2013 pela Tabela FIPE de Outubro de 2022 é R$ 38.113,00. Veja em baixo a desvalorização deste veículo.
Qual o valor do Sonic 2013 Sedan?
R$ 41.900,00preço à vista.
Qual a média de consumo do Sonic 2013?
Ficha técnica Chevrolet Sonic Sedan LT (Aut) 2013
| Motorização | 1.6 | |
|---|---|---|
| Velocidade Máxima (km/h) | 177 | N/D |
| Tempo 0-100 (s) | 11,4 | N/D |
| Consumo cidade (km/l) | 7 | N/D |
| Consumo estrada (km/l) | 9,2 | N/D |
Quanto custa um Sonic LTZ 2013?
R$ 38.900,00preço à vista.
Qual o valor do Sonic 2012?
Versões do “Sonic 2012”
| Versão | Cod. FIPE | Preço |
|---|---|---|
| SONIC HB LTZ 1.6 16V FlexPower 5p Mecânico | 004403-2 | R$ 36.235 |
| SONIC Sedan LT 1.6 16V FlexPower 4p Mecânico | 004405-9 | R$ 30.364 |
| SONIC Sedan LTZ 1.6 16V FlexPower 4p Automático | 004407-5 | R$ 37.042 |
| SONIC Sedan LTZ 1.6 16V FlexPower 4p Mecânico | 004406-7 | R$ 35.800 |
Quanto custa um Sonic LTZ?
R$ 25.967,00.
Quantos km o Sonic faz por litro de gasolina?
Ficha técnica Chevrolet Sonic Hatch LTZ 1.6 (Aut) 2014
| Motorização | 1.6 | |
|---|---|---|
| Tempo 0-100 (s) | 11,4 | N/D |
| Consumo cidade (km/l) | 7 | N/D |
| Consumo estrada (km/l) | 9,2 | N/D |
| Câmbio | automática com modo manual de 6 marchas |
Qual o consumo do Sonic 2013 automático?
Estrada / Rodovia Veja quantos quilômetros por litro a versão Sonic LT 1.6 na estrada faz: 9,5 km/L (A), 12,3 km/L (G).
Quantos cavalos tem o Sonic 2013?
120 cv
Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V, DOHC, flex, 1.598 cm3, potência de 120 cv (etanol) e 116 cv (gasolina) @ 6.000RPM e torque máximo de 16,3 (etanol) e 15,8 (gasolina) @ 4.000 RPM. Suspensão: Dianteira independente, McPherson.
Qual o último ano de fabricação do Sonic?
O Sonic e o irmão menor tiveram suas vendas descontinuadas no Brasil no mês de setembro de 2014.
Qual o valor de um Sonic 2012 automático?
Preço iCarros R$ 38.527.
Porque o Sonic saiu de linha no Brasil?
O motivo seria a queda constante nas vendas no mercado norte-americano. A fábrica da General Motors em Michigan (EUA) encerrou a produção do Chevrolet Sonic no dia 19 de outubro, montando unidades que foram encomendadas até julho pelos concessionários.
Por que o Sonic saiu de linha?
Atualmente, o Sonic já não faz mais parte da linha da Chevrolet no Brasil. Ele abandonou o mercado por conta das baixas vendas (muito por conta do preço elevado para o segmento). O Chevrolet Onix, por mais que seja um carro inferior em certos quesitos, hoje ocupa parte do espaço deixado pelo irmão mais velho na gama.
Quantas marchas tem o Sonic 2013?
Ficha técnica Chevrolet Sonic Hatch LT 1.6 (Aut) 2013
| Motorização | 1.6 |
|---|---|
| Câmbio | automática com modo manual de 6 marchas |
| Tração | dianteira |
| Direção | hidráulica |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal. |
Qual motor do Sonic 2013?
Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V, DOHC, flex, 1.598 cm3, potência de 120 cv (etanol) e 116 cv (gasolina) @ 6.000RPM e torque máximo de 16,3 (etanol) e 15,8 (gasolina) @ 4.000 RPM. Suspensão: Dianteira independente, McPherson.
Qual é o consumo do Sonic 2013?
Ficha técnica Chevrolet Sonic Sedan LT (Aut) 2013
| Motorização | 1.6 | |
|---|---|---|
| Velocidade Máxima (km/h) | 177 | N/D |
| Tempo 0-100 (s) | 11,4 | N/D |
| Consumo cidade (km/l) | 7 | N/D |
| Consumo estrada (km/l) | 9,2 | N/D |
Qual é o motor do Sonic 2013?
Motor: dianteiro, transversal, 4 cilindros, 16V, DOHC, flex, 1.598 cm3, potência de 120 cv (etanol) e 116 cv (gasolina) @ 6.000RPM e torque máximo de 16,3 (etanol) e 15,8 (gasolina) @ 4.000 RPM. Suspensão: Dianteira independente, McPherson.
Qual o valor do Sonic 2012 completo?
R$ 44.500,00preço à vista.
Qual o consumo do Sonic 2012?
O carro na cidade faz em média de 9,0 km/l até 11,5 km/l sempre que abastecido com gasolina. É ágil, tem uma excelente sincronia entre motor e o câmbio, que permite uma condução prazerosa – sem trancos nem sustos.